За рахунок чого оновлений Nissan Qashqai став краще
| За рахунок чого оновлений Nissan Qashqai став краще. Наш репортаж ринок автомобілів | Опубліковано - 2017-07-28 20:23:40 (1353 раз прочитано) |
 Якщо ви думаєте, що глибокий рестайлінг Nissan Qashqai відразу кидається в очі, то помиляєтеся. Треба уважно придивитися, а ще краще – посидіти в салоні і поїздити за кермом. Що і зробив кореспондент AUTO-Consulting на європейському тесті новинки. Висновки неоднозначні, але те, що Nissan прагне і реально намагається підняти Qashqai на преміальний рівень – факт. |
| Почуття, що оновлення Nissan Qashqai треба шукати, і одного зовнішністю справа ніяк не обмежується, виникло ще на прем'єрі цієї новинки на автосалоні в Женеві. Адже основна ідея Nissan була не в тому, щоб вразити публіку зовнішніми змінами. Японці вирішили дати майбутнім власникам нового (оновленого) Qashqai те, про що багато з них таємно або явно мріяли. Відчуття преміальності. Наскільки це їм вдалося, кореспондент AUTO-Consulting перевірив на європейських тестах новинки в Австрії. Nissan представив в Женеві інноваційний Qashqai   Реальні зміни Які ж реальні зміни, які отримало друге покоління (2014 р) Nissan Qashqai? Щоб було зрозуміло, у якому положенні виявилися японці, треба відзначити, що сьогодні Qashqai – самий продаваний в Європі кросовер. І хоча з моменту його появи в 2007-му, на ринок вийшло понад 20 гідних конкурентів, Qashqai належить понад 10,3% європейського ринку. А ще Qashqai – це найбільш успішна модель у 83-річній історії компанії Nissan Europe. З моменту запуску першого покоління кросовера продано приблизно 2,3 мільйона автомобілів. Ця модель виграла більше 80 нагород, в тому числі 19 титулів «Автомобіль року». В Україні, за даними AUTO-Consulting, Nissan Qashqai займає п'яте місце з продажів і частку до 9% в своєму класі (C SUV).  Для чого ці цифри? Щоб пояснити, що кардинально оновлювати Qashqai – великий ризик. А раптом ці оновлення не сподобається покупцям. Тому, в Nissan і вирішили просто зробити Qashqai ще краще. Так сказати, підтягнути його до преміуму. Адже цей кросовер і так вже успішно поєднує практичність і вантажопідйомність SUV з динамікою руху і експлуатаційними витратами «хетчбека».   Вивчивши побажання власників Qashqai (понад 2 млн.) в Nissan зрозуміли, що вони хочуть модернізації дизайну, щоб додати автомобілю більш сучасний і вишуканий вигляд; комплектацію новими преміальними функціями; плюс додаткову витонченість і нові технології безпеки для перебуває за кермом. Зауважте: про динаміку, драйві і економічності мови немає. Вони власників Qashqai цілком влаштовують. Поліпшення Qashqai виконали інженери компанії Nissan з Великобританії, Іспанії та Німеччині. Оновлення торкнулися чотирьох областей – дизайну екстер'єру; більш високоякісної обробки інтер'єру; поліпшення ходових характеристик; додавання нових технологій Nissan Intelligent Mobility.  Оновлення Nissan Qashqai найбільш очевидні в салоні. Це - незвичайна форма рульового колеса, що повторює дизайн новітніх моделей Nissan у всьому світі (включаючи нову Micra і новий X-Trail). D-подібна форма «бублики» полегшує водієві посадку і висадку, а також має більш спортивний вигляд. Центральна маточина рульового колеса тепер меншого розміру, ніж раніше, а три спиці – більш тонкі. Це створює вільне верхнє простір (збільшено на 17%), що забезпечує кращий огляд приладової панелі.   Нововведенням є 4-позиційні перемикачі для комбінованого дисплея (на лівій спиці рульового колеса) і круїз-контроль (на правій спиці). Ширина обода колеса збільшено – з 34 мм до 37,5 мм – для більш зручного обхвату. І тут справді видно, що перед тим, як робити оновлення, в компанії попорпалися в деталях. Багато власників Nissan на попередніх моделях спеціально купували чохли на кермо, щоб хват був зручніше. Дефлектори обдування і внутрішні дверні ручки оздоблені більш якісними матеріалами. Тепер ніхто не скаже, що вони швидко потруться. Хоча, це треба перевірити. Обшивка стелі салону в оновленому Qashqai темного кольору. Важіль перемикання передач варіатора XTronic CVT, одягнений шкіряний чохол.  Перемикачі склопідйомників з одним дотиком тепер на всіх чотирьох дверях, і є стандартом. Крім того, можна дистанційно, за допомогою брелока, відкривати і закривати всі вікна одночасно – наприклад, щоб швидко охолодити автомобіль в спекотні дні.  Передні сидіння повністю перероблені. Конструкція спинки була змінена з застосуванням нового більш стійкого до подряпин пластикового покриття. Додані дві кишені. А більш тонка оббивка спинок забезпечує збільшення простору для ніг пасажирів на задніх сидіннях.  Є система супутникової навігації Nissan Connect з сенсорним дисплеєм і новим, інтелектуальним інтерфейсом. Тепер він більше нагадує інтерфейс додатків.   А для тих, хто мріяв про автомобіль преміум-класу, з'явилася комплектація Tekna. Тут нові сидіння, які оброблені високоякісної м'якої шкірою наппа з 3D-прострочуванням центральних панелей. У водія електрично регульована 4-стороння пневматична поперекова опора (вперше для Nissan в Європі). Оздоблення з чорної шкіри, з можливістю вибору насиченого пурпурно-чорного кольору в якості безкоштовного варіанту. Додана функція запам'ятовування двох збережених положень сидіння, з прив'язкою до зовнішнім дзеркалам.  Комплектація Tekna+ поставляється з напівматовими срібними корпусами зовнішніх дзеркал заднього виду і релингами на даху. Автомобілі в комплектаціях Tekna і Tekna+ оснащені абсолютно новою системою BOSE з 8-ма динаміками. Вона складається з двох 25-мм твітерів на підставі лобового скла, 165-мм сабвуферів в кожній передній двері і 130-мм динаміків середнього рівня у кожній задньої двері. Два 115-мм низькочастотних динаміка розміщені в спроектованому під замовлення корпусі обсягом 7,7 л, який встановлено в ніші запасного колеса. Цифровий підсилювач фірми BOSE з 8-ю каналами еквалайзера і цифровою обробкою сигналів встановлений під сидінням пасажира.  Крім того, в Tekna і Tekna+ повністю світлодіодні фари. В режимі ближнього світла фар застосовується адаптивна система переднього освітлення (Adaptive Front Lighting System, AFS). Фари працюють у взаємозв'язку зі швидкістю руху автомобіля і поворотом рульового колеса. Це перше використання системи AFS для Nissan в Європі.  Якщо придивитися Якщо придивитися (і зробити відповідні заміри), можна побачити, що Qashqai став довшим на 17 мм. Тепер - 4394 мм. Ширина (1806 мм) і висота (1595 мм) автомобіля залишилися незмінними. Передня частина Nissan Qashqai повністю перероблена в стилі Premium Dynamism. Автомобіль отримав новий передній бампер з набагато більшим використанням кольору кузова автомобіля і добре видимим блискучим чорним пластиком.  Радіаторна решітка така ж, як раніше, теж тільки на перший погляд. Якщо придивитися, в основі перепроектованою передній частині Qashqai – останнє втілення 'V-motion' решітки радіатора, яка створює нову емблему Nissan.  В хромованому корпусі решітки тепер розташовується (ледь помітна завдяки інноваційній техніці Nissan) передня відеокамера, яка забезпечує частину зображення для інтелектуальної системи кругового огляду автомобіля (Intelligent Around View Monitor), інноваційної системи паркування Nissan з кутом огляду 360°.  Заново побудовані блоки галогенних фар включають новий варіант фірмових світлодіодних елементів, які мають форму бумеранга і відіграють роль підфарників, що включаються при їзді в світлий час доби (Daytime Running Lamp, DRL). Вони складаються з 9 світлодіодів замість 6 і мають більш товстий прозорий ковпак. У фар дальнього світла - нова конструкція відбивача. Двостулковий капот Qashqai був перепроектованими і має вигляд прямої лінії, а не кривий між сторонами. На поверхні капота видно нові відбортовки з радіусами всього 5 мм. І це мінімальні радіуси отбортовок, коли-небудь створені на заводі Nissan Europe.  У задній частині нового Nissan Qashqai модифікований бампер має більш сучасну форму і кращу обробку. Вперше пропонується два різних бампера, відповідні обраної комплектації автомобіля. Конструкція бамперів однакова, але на моделях N-Connecta і вище нижній фартух має напівматові срібні вставки. Створюваний світлодіодами образотворчий мотив «бумеранг» на Qashqai подовжений по всій фарі, що додає візуальну ширину задньої частини автомобіля. На даху добре видно нова антена, що має форму плавника акули. Чому BMW не подає в суд? Це вже не перший випадок, адже «плавець» вперше з'явився у баварців.  Новинку комплектують новою серією легкосплавних дисків преміум-класу, розмірністю 17, 18 і 19 дюймів. Всі вони оптимізовані для зменшення аеродинамічного опору. Після всіх змін оновлений Qashqai зберіг коефіцієнт аеродинамічного опору 0,32. Цьому сприяла нова технологія, що передбачає установку «вихрового генератора» у нижній частині переднього бампера автомобіля. Застосовуються зазвичай тільки в авіаційній та аерокосмічній промисловості, ці невеликі секції, підняті над гладкою поверхнею бампера, розбивають повітряний потік під автомобілем. У Nissan вважають це нововведенням в галузі аеродинаміки автомобіля, і подали патентну заявку.  Палітра кольорів Nissan Qashqai, з заливкою металік і перламутровою обробкою, доповнилася двома яскравими новими рішеннями для клієнтів, які хочуть виділитися з натовпу. Це яскраво синя (Vivid Blue ) і червонувато-бронзова (Chestnut Bronze) забарвлення. Андрій Нестеренко: чи Потрібні українському Nissan дилери, про новий Qashqai і про купівлю авто без покупки Моторна гамма оновленого Nissan Qashqai  Найголовніше (і приємне), що не дивлячись на всі загравання з преміальністю, Nissan Qashqai залишається у своїй середньої цінової категорії. В Україні, за інформацією AUTO-Consulting, оновлений Nissan Qashqai з'явиться вже у вересні. Як їздить оновлений Nissan Qashqai AUTO-Consulting розповість найближчим часом.  Київ-Відень-Київ |
Інші новини
